HISTORIA MARKI ALFA ROMEO

Z okazji jubileuszu 110 lat naszej marki, przygotowaliśmy historię Alfy Romeo. Ten internetowy przewodnik zapozna Cię on z naszym dziedzictwem, które przedstawimy na przykładzie naszych 11 najbardziej kultowych modeli samochodów. Zacznijmy od początku, cofnijmy się do 1910 r. i Alfy 24 HP.

Oto Jej Wysokość Alfa Romeo 6C 1750, prawdziwa królowa sportów motorowych. W okresie, w którym była produkowana, dzięki takim wspaniałym konstruktorom nadwozi jak Zagato czy Pinifarina, stała się prawdziwą legendą wyścigów oraz ikoną luksusu.

Odkryj na nowo Alfę Romeo 6C 2500 Super Sport "Villa d’Este” – triumf elegancji, prawdziwy dowód na to, że nasza marka to nie tylko symbol prędkości, ale również piękna i gracji. Ten model w 1949 r. zdobył prestiżową nagrodę Grand Prix w odbywającym się w Cernobbio nad jeziorem Como, prestiżowym konkursie elegancji - Concours d’Elegance, Villa d’Este. Model ten został wyprodukowany przez Carrozzeria Touring w liczbie zaledwie 36 egzemplarzy. Stanowi on prawdziwy kamień milowy w historii naszej marki.

Co oznacza bycie mistrzem? Jeśli rozumie się przez to zdobycie wszystkich możliwych trofeów, to przyszedł czas na przedstawienie Alfetty 158, niepokonanego czempiona, który przetrwał okres Drugiej Wojny Światowej i zapisał się w historii Formuły 1.

Legendarna Alfa Romeo Giulia okazała się prawdziwą rewolucją wśród produkowanych samochodów. Była modelem, który pod względem wzornictwa i uzyskiwanych osiągów wyprzedzał swoje czasy. Dzięki swojej dużej prędkości, wysokiej mocy i niezwykłej zwinności, Giulia stała się samochodem, w który zdecydowano się wyposażyć jednostki Carabinieri i Policji. Stała się ona symbolem więzi łączącej Włochy z marką Alfa Romeo. Szefem tego projektu był Orazio Satta Puliga, ojciec wielu innych kultowych modeli Alfy Romeo.

Niezapomniana Alfa Romeo 1600 Spider szturmem zdobyła Hollywood, stając się prawdziwą gwiazdą filmu. Swym niezwykłym pięknem zdobyła serca licznych wielbicieli, wśród których było wielu hollywoodzkich reżyserów, chętnie obsadzających ją w niezliczonej ilości ról, które możemy podziwiać zarówno na dużym jak i na małym ekranie. Jej projektant, Franco Martinengo, należał do legendarnego zespołu Pininfariny.

Alfa Romeo 33 Stradale, Carabo i Montreal z miejsca stały się kamieniami milowymi w historii projektowania samochodów. Alfa Romeo 33 Stradale została zaprojektowana przez Franco Scaglione, a jej premiera odbyła się w 1967 r. podczas organizowanego na torze Monza Grand Prix Włoch. Wyprodukowano zaledwie 12 sztuk tego modelu, ale jego sukces był ogromny. Z miejsca stał się on jednym z najdroższych samochodów sportowych w tamtych czasach. Jedyna w swoim rodzaju, wyjątkowa Alfa Romeo Carabo została zaprojektowana przez Marcello Gandini i bazowała na tych samych elementach mechanicznych co model 33 Stradale. Futurystyczne i ostre linie jej nadwozia sprawiają, że samochód przypomina statek kosmiczny. W 1967 r. z okazji wystawy Expo odbywającej się w Kanadzie, Alfa Romeo stworzyła model Montreal. Celem tego projektu było przedstawienie „najwyższych aspiracji nowoczesnych mężczyzn w świeci motoryzacji”. Po raz kolejny twórcą projektu został Marcello Gandini.

Łącząc wysmakowaną stylistykę i nowoczesne rozwiązania techniczne, w Centro Stile stworzono prawdziwe arcydzieło - Alfa Romeo 156. Jej niezwykle funkcjonalna konstrukcja wraz z zastosowanymi rozwiązaniami mechanicznymi stworzyły to, co dziś określamy mianem “Niezbędnego piękna”. Model 156 był pierwszym samochodem, w silniku którego zastosowano system Common Rail. Rozwiązanie to po raz pierwszy zaprezentowano w Lizbonie i z miejsca wywarło ono ogromne wrażenie na dziennikarzach prasy branżowej. Sportowa wersja modelu 156, w ciągu zaledwie 10 lat ścigania się w Mistrzostwach Samochodów Turystycznych zdobyła aż 13 tytułów.

Alfa Romeo 8C Competizione z miejsca stała się nowoczesnym klasykiem. Branża motoryzacyjnie nieustannie ewoluuje, ale misja Alfy Romeo pozostaje niezmienna: wprowadzać jej ponadczasową elegancję w przyszłość. Centro Stile kierowane przez Wolfganga Eggera, stworzyło jeszcze jedno jeżdżące dzieło sztuki - Alfa Romeo 8C Competizione. Samochód ten stanowi swoisty hołd złożony historii marki. „8C” nawiązuje do 8 cylindrowych jednostek tworzonych w latrach 30 przez Jano, natomiast „Competizione” odnosi się do modelu 6C 2500, za kierownicą którego w latach 50-tych zasiadał legendarny Juan Fangio. Samochód został wyposażony w imponujący silnik V8 o mocy 450 KM, który pozwala osiągnąć 100 km/h w 4,2 s. Model ten natychmiast stał się klasykiem. Wyprodukowano zaledwie 500 sztuk, z których wszystkie od razu znalazły nabywców.

Chcąc rozpocząć nowy rozdział swojej historii, Alfa Romeo stworzyła modele Giulia i Stelvio - budzącego podziw sedana oraz pierwszego SUV-a w historii marki Alfa Romeo. Wersje Quadrifoglio obydwu tych modeli, pobiły rekordy czasu przejazdu toru Nürburgring, plasując się na najwyższym miejscu w swoich kategoriach.
Zamontowany w nich silnik V6 o mocy 510 KM współpracuje z systemem CDC (Chassis Domain Control) oraz wieloma innymi awangardowymi rozwiązaniami technicznymi, zaprojektowanymi w celu kontrolowania ogromnej mocy silnika. Na przestrzeni ostatnich lat Giulia i Stelvio stały się najczęściej nagradzanymi samochodami Alfa Romeo w historii marki. W głosowaniach, w których uczestniczyli eksperci motoryzacyjni oraz zwykli kierowcy, wywalczyły one 170 różnych międzynarodowych nagród przyznawanych przez specjalistyczne pisma branżowe i klientów.